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PRIMERA FECHA DEL MX DEL NORTE EN BRAGADO
Una nueva temporada del mx del Norte fiscalizada por FEBON comenso el pasado fin de semana en la localidad bonaerense de Bragado con un día muy agradable y el cálido recibimiento del publico, es la sexta fecha del campeonato que se realiza en esta localidad, con un parque de al rededor de 170 pilotos. Un circuito totalmente renovado ( POSITIVO). En la categoría Mx1 fue el ganador de la competencia Joaquin Poli, en la Cat MX2 el piloto de Gral Belgrano Nicolas Puigdemasa fue quien se quedo con esta primera victoria del campeonato, (piloto Suzuki), en la Cat Master Pro fue para el escalón mas alto del podio fue para Diego Lacognata, en la Cat Master A Eduardo Carmalo, en la Cat Master B Juan Molinari, en cuanto en la Cat Debutantes fue el piloto del partido de la costa Joaquin Cragnaz y Agustin Rodriguez lo hizo en la Cat Promocional , en la Cat Intermedia quien se llevo el uno fue el piloto de la ciudad de Necochea Juan Segundo Cozzi, en cuanto a las categorías menores, Tomy La Cava se quedo con la victoria en la Cat 85ccA y en la Cat 85ccB fue para el piloto de Villa Regina Genaro Zottele.
PRÓXIMO 16 Y 17 DE NOVIEMBRE FECHA CORONACION
Queridos Pilotos, amigos y familias que acompañan al MX del Norte de Bs.As.Tenemos el agrado de informar que los días 16 y 17 de Noviembre laFecha Coronación -4to Play Off del Campeonato Provincial de Motocross Copa ATM – MX del Norte edición 2013 se disputará en la Ciudad de MIRAMAR. El Circuito situado en la inmediaciones del autódromo presenta un trazado de velocidad media, saltos combinados, mesetas, olas y un grip ideal para la práctica del motocross!
PROXIMA FECHA DEL ARGENTINO DE VELOCIDAD EN LA RIOJA
INFO DE PRENSA CAMOD Fabricio Perrén (600cc Súper Sport), Sebastián Salom (600cc Súper Sport "B") Cristian Ramírez (Superbikes), Mauro Fuca (Superbikes "B"), Lucas Silvi (250cc 4 Tiempos), Mariano Silveyra (Stock Bikes 1.000cc) y Fabián Rosinski (Stock Bikes 600cc) fueron los ganadores de la 9ª fecha del Campeonato Argentino de Velocidad (CAV), disputada en el autódromo “Rosamonte” de Posadas (Misiones).
Vicente Leguina en Superbikes, Santiago Frasca en Súper Sport “B” y Fabián Rosinski en Stock Bike 600cc se consagraron campeones argentinos de la temporada 2013, cuando falta una fecha por disputarse.
En La Rioja se definirán los dos títulos que aún no tienen dueño, el de Stock Bike 1.000cc entre Mariano Silveira y Federico Rossi que están separados por un solo punto; y el de la categoría 250cc 4 Tiempos entre Sergio "Checho" Yañez, Leandro Bagnarelli, Gastón Martínez y Lucas Silvi.
El día sábado la actividad prevista debió ser suspendida por una incesante lluvia que impidió las tandas de entrenamiento y clasificación. El domingo amaneció con un cielo parcialmente nublado pero sin registros de agua, bajo ese marco se desarrollaron interesantes y atractivas carreras.
600cc Súper Sport: Se vivió un gran duelo entre los compañeros del team VM Racing Fabricio Perrén y Maximiliano Gerardo. Se definió a favor de Perrén. También participaron de la pugna, Matías Pérez y Diego Pierluigi.
Declaraciones
Fabricio Perrén (1º): "La verdad que fue una carrera difícil, quería cuidar las cubiertas. Pero hice todo para ganar. Ahora tengo que esperar para definir el subcampeonato en La Rioja".
Maximiliano Gerardo (2º): "Fue una linda carrera y buen ritmo. Agradezco a mi familia, amigos, sponsors, los que siempre están y al VMR Racing".
En la clase "B", ganó Sebastián Salom y segundo fue Ramiro Gandola. Santiago Frasca (foto) arribó tercero con los puntos necesarios para apoderarse del campeonato en su clase. El piloto del Ale Cento Racing el año pasado lhabía ogrado la corona en Stock Bike 600cc.
Declaraciones
Santiago Frasca (3º-Campeón 2013): "Fue un año muy bueno para nosotros. Salimos campeones por la regularidad. Agradezco al equipo porque no cometimos errores y no tuvimos inconvenientes. En el verano vamos a entrenar el doble de lo que hicimos en ésta temporada para poder estar compitiendo en el 2014. Quiero agradecer a Ale Cento, a todo el equipo, a mi familia, a los sponsors por todo lo que hacen por mi, y además, a la gente de mi pueblo Dalmasio Velez por estar pendiente en cada carrera".
Supernikes: Cristián Ramírez ganó, seguido por el recientemente consagrado bicampeón argentino, el chileno Vicente Leguina. José Ayub fue tercero. Mauro Fuca ganó en la divisional “B”.
Declaraciones
Vicente Leguina (2º-Campeón 2013): “Somos campeones del SBK argentino, agradezco a todo el equipo Ale Cento Racing y a la gente que hizo posible esto y un saludo a todos los amigos, que los pone contento como a mí. Viva Chile y las motos”
250cc 4 Tiempos: La categoría de cuarto de litro repitió el espectáculo habitual de todas las fechas, en donde cinco pilotos pretenden quedarse con la punta. Lucas Silvi fue contundente y marcó el ritmo desde el inicio de la carreras. Si bien Andrés Gandola, Gastón Martínez, Emanuel Aguilar y Maximiliano Mendola lo acosaban vuelta tras vuelta, supo mantenerse para quedarse con la victoria.
Stock Bike: Federico Rossi (1.000cc) ganaba la carrera, en la última vuelta se le sale la cadena de su moto y Fabián Rosinski logra ganar la general y su clase, Stock Bikes 600cc. El local Mariano Silveyra finalmente obtuvo el primer puesto en la 1.000cc.
Lo que viene: El cierre de la temporada del CAV será 7 y 8 de diciembre en el autódromo de la ciudad de La Rioja.
Vicente Leguina en Superbikes, Santiago Frasca en Súper Sport “B” y Fabián Rosinski en Stock Bike 600cc se consagraron campeones argentinos de la temporada 2013, cuando falta una fecha por disputarse.
En La Rioja se definirán los dos títulos que aún no tienen dueño, el de Stock Bike 1.000cc entre Mariano Silveira y Federico Rossi que están separados por un solo punto; y el de la categoría 250cc 4 Tiempos entre Sergio "Checho" Yañez, Leandro Bagnarelli, Gastón Martínez y Lucas Silvi.
El día sábado la actividad prevista debió ser suspendida por una incesante lluvia que impidió las tandas de entrenamiento y clasificación. El domingo amaneció con un cielo parcialmente nublado pero sin registros de agua, bajo ese marco se desarrollaron interesantes y atractivas carreras.
600cc Súper Sport: Se vivió un gran duelo entre los compañeros del team VM Racing Fabricio Perrén y Maximiliano Gerardo. Se definió a favor de Perrén. También participaron de la pugna, Matías Pérez y Diego Pierluigi.
Declaraciones
Fabricio Perrén (1º): "La verdad que fue una carrera difícil, quería cuidar las cubiertas. Pero hice todo para ganar. Ahora tengo que esperar para definir el subcampeonato en La Rioja".
Maximiliano Gerardo (2º): "Fue una linda carrera y buen ritmo. Agradezco a mi familia, amigos, sponsors, los que siempre están y al VMR Racing".
En la clase "B", ganó Sebastián Salom y segundo fue Ramiro Gandola. Santiago Frasca (foto) arribó tercero con los puntos necesarios para apoderarse del campeonato en su clase. El piloto del Ale Cento Racing el año pasado lhabía ogrado la corona en Stock Bike 600cc.
Declaraciones
Santiago Frasca (3º-Campeón 2013): "Fue un año muy bueno para nosotros. Salimos campeones por la regularidad. Agradezco al equipo porque no cometimos errores y no tuvimos inconvenientes. En el verano vamos a entrenar el doble de lo que hicimos en ésta temporada para poder estar compitiendo en el 2014. Quiero agradecer a Ale Cento, a todo el equipo, a mi familia, a los sponsors por todo lo que hacen por mi, y además, a la gente de mi pueblo Dalmasio Velez por estar pendiente en cada carrera".
Supernikes: Cristián Ramírez ganó, seguido por el recientemente consagrado bicampeón argentino, el chileno Vicente Leguina. José Ayub fue tercero. Mauro Fuca ganó en la divisional “B”.
Declaraciones
Vicente Leguina (2º-Campeón 2013): “Somos campeones del SBK argentino, agradezco a todo el equipo Ale Cento Racing y a la gente que hizo posible esto y un saludo a todos los amigos, que los pone contento como a mí. Viva Chile y las motos”
250cc 4 Tiempos: La categoría de cuarto de litro repitió el espectáculo habitual de todas las fechas, en donde cinco pilotos pretenden quedarse con la punta. Lucas Silvi fue contundente y marcó el ritmo desde el inicio de la carreras. Si bien Andrés Gandola, Gastón Martínez, Emanuel Aguilar y Maximiliano Mendola lo acosaban vuelta tras vuelta, supo mantenerse para quedarse con la victoria.
Stock Bike: Federico Rossi (1.000cc) ganaba la carrera, en la última vuelta se le sale la cadena de su moto y Fabián Rosinski logra ganar la general y su clase, Stock Bikes 600cc. El local Mariano Silveyra finalmente obtuvo el primer puesto en la 1.000cc.
Lo que viene: El cierre de la temporada del CAV será 7 y 8 de diciembre en el autódromo de la ciudad de La Rioja.
MX DEL NORTE: EL CORDOBÉS JOSE FELIPE SE IMPONE EN BRAGADO!
El piloto Cordobes Jose Felipe (#952), piloto del Team Kawasaki FBR se impone en la segunda fecha de los Play Offs, disputada este domingo 22 de Setiembre en el majestuoso circuito de la ciudad de Bargado, jose con un contundente 1-2 en mangas se impuso en la general.Debemos remarcar la excelente actuación de Marcos Trossero (#12), que a bordo de la Yamaha YZF 450 del Team Yamaha Pergamino vuelve a reencontrarse con la victoria en la manga 2.
Marquitos culmina segundo en la general y con sabor a triunfo.
Marquitos culmina segundo en la general y con sabor a triunfo.
A la espera del informe y resultados oficiales es todo por ahora sin dejar agradecer las imágenes de Jose Mazzola.
AMPLIAREMOS
PODIO MX1
1 – José Felipe
2- Marcos Trossero
3 – Ezequiel Fanello
INFO DE PRENSA MX ZONE www.mxzone.com.ar
ENDURO DE LA PRIMAVERA 3 EDICION CONFERENCIA DE PRENSA
ENDURO DE LA PRIMAVERA 3
SEGUNDA CONFERENCIA PRESENTACION EN LA CIUDAD DE CLAROMECO 21 DE SETIEMBRE – FIESTA DE LA PRIMAVERA - CLAROMECO ROCK
Se realizo este sábado 21 de Octubre la Segunda Conferencia Presentación del Enduro de la Primavera 3 (EDP III) a realizarse los días 22 – 23 y 24 de Noviembre de 2013.
Asistieron a la misma el Sr. Intendente de la ciudad de Tres Arroyos, Carlos Sanchez su director de Turismo Sr. Diego Fernandez Testa, el delegado municipal del Balneario Claromeco Sr. Luis Brito, Directivos del Club Quilmes de Tres Arroyos , Sr. Santiago Alberdi Secretario de Alta Velocidad y los pilotos ganadores de la Edición 2012, Juan Viscarra (Motos) y Javier Altieri (Quads). También fueron parte del evento los pilotos locales Daniel Ravella, Agustín Echegoyen y Sebastián Goicochea entre otros. Medios locales y zonales cubrieron el evento con presencia de gran cantidad de público.
Enmarcados en los Festejos del día de la primavera y utilizando la carpa central del Evento se monto la presentación la cual tuvo como principales oradores a El Sr Fernandez Testa Secretario de Turismo de Tres Arroyos quien remarco el impulso turístico del evento y su impacto en la región. Acto seguido el Sr. Santiago Alberdi remarco el apoyo recibido por la Gestión del Municipio de Tres Arroyos para la realización de esta tercera Edición, remarcando las características de esta nueva realización que entre otras cosas tendrá una duración de 1 hora 15 minutos, la inclusión de la categoría Damas, la participación de la categoría UTV,la creación de la categoría Master C, la novedosa inclusión de una Clínica de manejo Previa al Evento dictada por los pilotos más destacados de arena , y el anuncio de la realización de una fiesta nocturna (Viernes) en el bar SINATRA , principal local nocturno de la ciudad entre otros puntos destacables.
El Intendente de Tres Arroyos Sr. Carlos Sanchez , remarco el apoyo incondicional al crecimiento de este evento por parte del órgano gubernamental a su cargo y el significado que ha tomado la carrera como parte integral del calendario turístico fuera de la temporada veraniega para la región.
Luego de las disertaciones hicieron uso de la palabra los pilotos, Juan Viscarra, Javier Altieri y Agustin Echegoyen respondiendo a preguntas efectuadas por los periodistas acreditados.
La conferencia fue cubierta por Cablevisión, Canal 3 de tres Arroyos, Diario la Voz del Pueblo, Radio Comunidad Claromeco, MOTOMAX , MX ZONE Y Medios Independientes.
De esta manera concluye una nueva Conferencia de la carrera que moviliza a todo el Sudeste de la provincia de Buenos Aires y que ya capto la atención de los pilotos a nivel nacional.
Enduro de la Primavera 3 ya está en marcha y te espera los días 22 – 23 y 24 de Noviembre en Claromeco para vivir toda la acción y el color del mejor Enduro.
PRENSA EDP 3
www.enduroprimavera.com.ar
SEGUNDA CONFERENCIA PRESENTACION EN LA CIUDAD DE CLAROMECO 21 DE SETIEMBRE – FIESTA DE LA PRIMAVERA - CLAROMECO ROCK
Se realizo este sábado 21 de Octubre la Segunda Conferencia Presentación del Enduro de la Primavera 3 (EDP III) a realizarse los días 22 – 23 y 24 de Noviembre de 2013.
Asistieron a la misma el Sr. Intendente de la ciudad de Tres Arroyos, Carlos Sanchez su director de Turismo Sr. Diego Fernandez Testa, el delegado municipal del Balneario Claromeco Sr. Luis Brito, Directivos del Club Quilmes de Tres Arroyos , Sr. Santiago Alberdi Secretario de Alta Velocidad y los pilotos ganadores de la Edición 2012, Juan Viscarra (Motos) y Javier Altieri (Quads). También fueron parte del evento los pilotos locales Daniel Ravella, Agustín Echegoyen y Sebastián Goicochea entre otros. Medios locales y zonales cubrieron el evento con presencia de gran cantidad de público.
Enmarcados en los Festejos del día de la primavera y utilizando la carpa central del Evento se monto la presentación la cual tuvo como principales oradores a El Sr Fernandez Testa Secretario de Turismo de Tres Arroyos quien remarco el impulso turístico del evento y su impacto en la región. Acto seguido el Sr. Santiago Alberdi remarco el apoyo recibido por la Gestión del Municipio de Tres Arroyos para la realización de esta tercera Edición, remarcando las características de esta nueva realización que entre otras cosas tendrá una duración de 1 hora 15 minutos, la inclusión de la categoría Damas, la participación de la categoría UTV,la creación de la categoría Master C, la novedosa inclusión de una Clínica de manejo Previa al Evento dictada por los pilotos más destacados de arena , y el anuncio de la realización de una fiesta nocturna (Viernes) en el bar SINATRA , principal local nocturno de la ciudad entre otros puntos destacables.
El Intendente de Tres Arroyos Sr. Carlos Sanchez , remarco el apoyo incondicional al crecimiento de este evento por parte del órgano gubernamental a su cargo y el significado que ha tomado la carrera como parte integral del calendario turístico fuera de la temporada veraniega para la región.
Luego de las disertaciones hicieron uso de la palabra los pilotos, Juan Viscarra, Javier Altieri y Agustin Echegoyen respondiendo a preguntas efectuadas por los periodistas acreditados.
La conferencia fue cubierta por Cablevisión, Canal 3 de tres Arroyos, Diario la Voz del Pueblo, Radio Comunidad Claromeco, MOTOMAX , MX ZONE Y Medios Independientes.
De esta manera concluye una nueva Conferencia de la carrera que moviliza a todo el Sudeste de la provincia de Buenos Aires y que ya capto la atención de los pilotos a nivel nacional.
Enduro de la Primavera 3 ya está en marcha y te espera los días 22 – 23 y 24 de Noviembre en Claromeco para vivir toda la acción y el color del mejor Enduro.
PRENSA EDP 3
www.enduroprimavera.com.ar
ENTRENAMIENTOS DE LA SÉPTIMA FECHA DEL ARGENTINO DE VELOCIDAD
Recién llegados de una tanda de entrenamientos de la séptima fecha del Nacional de velocidad, con una tarde un poco gris mucho viento, a la hora 17:300 llegamos para poder sacar algunas fotos, en la última tanda de entrenamientos con un cielo totalmente cerrado de la cat 600cc. Una nueva experiencia para mi, para mañana les prometo traerles las mejores imágenes de lo que va a ser seguramente una fiesta. By Jose Luis Mazzola Fotoextrem... Gracias a la organización por depositar su confianza en nosotros a la revista ZONO y a Exclusivo Motos / Nos vemos en la pista
JUAN MARIA NIMO SIMPLEMENTE EL GATITO
Nacido en la ciudad de Neuquen en la provincia homónima en el año 1988 Juan Maria Nimo (El gatito) como lo llamamos todos los que los conocemos, desde muy joven comenso a transitar el mundo maravilloso del motocross a nivel provincial, Nacional e Internacional donde obtuvo muchos títulos. Corría el año 2006 reprecentandonos en el país hermano de Chile sufrió una caída muy dura con una lesión medular dejándolo en sillas de ruedas, hoy nos sigue representando a todos los Argentinos en un duro desafio desde Neuque hasta el obelisco en silla de ruedas, ya esta en la 6ta etapa, mañana sera recibido en Bahía Blanca, seguiremos paso a paso con este desafio.
FECHA APERTURA NACIONAL PATAGONIA TE LO VAS A PERDER???
Tengo el Agrado de invitar a todos los Pilotos de Chile en participar en lo que será una de las mejores fechas de Motocross 2013 y tan solo un solo lugar ENDUCROSS CHILLÁN.
Nuestro Club pensando en los Pilotos realizará un Mini Campeonato que contará con dos fechas de Motocross en la Ciudad de Chillán. La Primera fecha del este Campeonato se realizará los días Sábado 12 (Feriado) y Domingo 13 de Octubre.
La Segunda fecha se dará a conocer Próximamente.
Nuestros objetivos como Club:
- Pilotos Contentos.
- Familias Contentas.
- Seguridad para los Pilotos en pista.
- Producción de Primer Nivel.
- Organización de este evento la misma que organizo Nacionales de Motocross.
Rancho Enducross Ofrece:
- Comodidad para sus Pilotos entre ellas: Duchas, Baños y Casino de Primer Nivel.
- Seguridad Garantizada día y noche.
- Grato Entorno.
Categorías en Competencia:
50cc, 65cc, 85cc (Inf -ULM), Enduro, Novicios, Master A, Master B, MX1 B, MX2 B, MX2 A, Open Pro.
Además se incluirán las categorías Mujeres y ATV, dependiendo de la confirmación de un número determinado de participantes.
Sábado 12 de Octubre: Entrenamientos.
Domingo 13 de Octubre: Entrenamientos y Competencias.
Sistema de Cronometraje: Transponder.
Locutor: Cristian Esteban Leclerc Maturana
cronometraje , FMC Transpoder
PATROCINIO "FMC"
SUPERVISADA POR COMISARIOS FIM ACREDITADOS .
BUEN NIVEL DE TROFEOS .
EXPERIENCIA EVENTO ANTERIOR , CATALOGADO DE EXCELENCIA.
PRONTO MAS INFORMACIÓN
Nuestro Club pensando en los Pilotos realizará un Mini Campeonato que contará con dos fechas de Motocross en la Ciudad de Chillán. La Primera fecha del este Campeonato se realizará los días Sábado 12 (Feriado) y Domingo 13 de Octubre.
La Segunda fecha se dará a conocer Próximamente.
Nuestros objetivos como Club:
- Pilotos Contentos.
- Familias Contentas.
- Seguridad para los Pilotos en pista.
- Producción de Primer Nivel.
- Organización de este evento la misma que organizo Nacionales de Motocross.
Rancho Enducross Ofrece:
- Comodidad para sus Pilotos entre ellas: Duchas, Baños y Casino de Primer Nivel.
- Seguridad Garantizada día y noche.
- Grato Entorno.
Categorías en Competencia:
50cc, 65cc, 85cc (Inf -ULM), Enduro, Novicios, Master A, Master B, MX1 B, MX2 B, MX2 A, Open Pro.
Además se incluirán las categorías Mujeres y ATV, dependiendo de la confirmación de un número determinado de participantes.
Sábado 12 de Octubre: Entrenamientos.
Domingo 13 de Octubre: Entrenamientos y Competencias.
Sistema de Cronometraje: Transponder.
Locutor: Cristian Esteban Leclerc Maturana
cronometraje , FMC Transpoder
PATROCINIO "FMC"
SUPERVISADA POR COMISARIOS FIM ACREDITADOS .
BUEN NIVEL DE TROFEOS .
EXPERIENCIA EVENTO ANTERIOR , CATALOGADO DE EXCELENCIA.
PRONTO MAS INFORMACIÓN
CUARTA FECHA DEL MX DEL NORTE VEINTE XIII EN NAVARRO
Demián Villar se quedó con la victoria en la cuarta competencia de la temporada del MX del Norte, que se llevó adelante este fin de semana en el circuito El Akacio de la ciudad de Navarro. El demonio de Honda se alzó con el triunfo tras ganar la primera batería y terminar segundo en la final. La jornada comenzó algo agitada debido a que las condiciones del circuito no eran buenas por exceso en el riego. Se propuso que giraran primeros los Expertos para marcar las líneas y luego evaluar si estaba en condiciones de correr la fecha. Afortunadamente esto sucedió y todo pudo llevarse adelante sin mayores inconvenientes. Dada la suspensión de las mangas del sábado, es que se corrieron todas las categorías, a excepción del Minicross, en la tarde de hoy. No hubo receso, acción sin pausa. En la primera de las baterías el piloto de Turdera arrancaba luchando con Nicolás Leocata por la punta, pero el de Hurlingham tuvo algunos inconvenientes que lo relegaron demasiado. La situación fue aprovechada por el piloto oficial de Suzuki, Darío Arco, que se ubicó en la posición de escolta y cuidó el lugar hasta la bandera a cuadros sin poder poner en riesgo el liderazgo de la maquina del Ala Dorada. El rider de Yamaha Racing, Marco Schmit, conseguía posicionarse en el puesto 3. En la segunda y última batería, tres pilotos se debatieron la punta desde el comienzo, Arco, Villar y el neuquino del FBR Kawasaki Luis Correa, quien pacientemente esperó el momento de la estocada para tomar la delantera y estirar ventajas sobre los anteriormente mencionados. Así Villar iba a cuidar la posición de escolta, con Arco detrás. Ya con eso el demonio sabía que se aseguraba su segunda victoria de la temporada y su tercer podio. Arco por su parte dependía de sobrepasar a Villar y que luego el cuarto, que era Joaquín Poli, compañero de equipo de Demián, le quitara la posición. Demasiados hechos. Todo se estancó allí y el riojano consiguió ser segundo y Correa tercero para ser el único que subió a los cuatro podios del año, sin victoria aún, pero con la suficiente puntuación como para seguir liderando esta fase regular. Joaquín Poli (Honda Racing) y Ezequiel Fanello (Yamaha Racing), completaron el quinteto de la punta.
Informe de prensa Walter Anido.
www.mxlarevista.com.ar
Informe de prensa Walter Anido.
www.mxlarevista.com.ar
Trágica muerte de un platense en la “Ruta 40”
Nicolás Rojas participaba del rally y se accidentó con su motocross
EL PLATENSE ROJAS ERA UN FANATICO DEL MOTOCROSS, SU ESPECIALIDAD
Tenía 34 años. Había partido hace poco más de una semana hacia San Salvador de Jujuy para cumplir uno de los grandes sueños de su vida: correr el Desafío de la Ruta 40 (por primera vez este año incluido dentro del calendario Dakar Series) como paso previo para, el año próximo, animarse a participar del Dakar . Pero el sueño terminó en la peor pesadilla para el platense Nicolás Rojas , que falleció ayer, a las 9,30, en el antepenúltimo tramo del recorrido, en Fiambalá(Catamarca), producto de un fuerte traumatismo en su cabeza al accidentarse con su motocicleta Yamaha.
Rojas, soltero, oriundo del barrio La Cumbre , hijo de Osvaldo y Mónica y hermano de Andrés, llevaba meses preparándose para poder correr el Desafío Ruta 40. Combinaba sus largas jornadas entre lo laboral y lo deportivo. Se dedicaba a emprendimientos inmobiliarios junto a su papá, aunque siempre dejaba un par de horas al día para prepararse para estar en forma para su gran pasión: el motociclismo.
No pasaba un solo día sin dedicarle un par de horas a los entrenamientos. La parte aeróbica, la musculación y, por supuesto, los ensayos arriba de su motocross, especialidad que realizaba desde pequeño y a través de la cual, ya en su adolescencia, empezaba a elaborar el sueño de animarse a correr el emblemático Dakar.
“ Estaba entrenando como nunca, era un fanático del motociclismo, a tal punto que no dejaba nada librado al azar. Era una gran persona y un gran amigo. Yo, como amigo, le dije que era muy arriesgado animarse a participar de esta competición, pero él también lo sabía y era tanta la pasión que le ponía a todo que se animó. Terminó de la peor manera, todavía no caigo, ahora habrá que estar al lado de la familia” . Las palabras son de Omar Rizzo , uno de los mejores amigos del trágicamente desaparecido piloto platense, quien habló con este diario luego del triste suceso, aún consternado por lo que había pasado unas pocas horas antes.
“Estuve con él hasta el último día antes de viajar rumbo a San Salvador de Jujuy. Incluso lo ayudé a subir la moto al trailer horas antes de salir para el norte” contó Rizzo, visiblemente golpeado por el trágico desenlace de su amigo, con quien también compartía la pasión por los fierros.
TRAGICO FINAL
Ayer se desarrolló la etapa Belén-Chilecito del “Desafío Ruta 40”. Nicolás Rojas largó la etapa junto a sus compañeros de la escudería Off Road de Uruguay , para la que corría con su moto Yamaha WR JVO. A solo 1.500 metros de la línea de partida perdió el control de su moto tras equivocar un camino y producto de la caída sufrió un golpe en su cabeza que terminó siendo mortal. Tras ello, su moto se prendió fuego y cuando llegó el auxilio su cuerpo estaba sin vida.
El tramo Belén-Chilecito es el antepenúltimo de la competencia, que culminará mañana con la etapa correspondiente a la provincia de San Juan, donde se colocará el podio y se realizará la entrega de los premios.
La organización del evento siguió adelante con la competencia y se limitó a escribir un frío comunicado de prensa informando que “ el piloto de la moto Nº 35, Nicolás Rojas, sufrió un fuerte impacto producto de una salida de pista a la altura del kilómetro 1,5 de la cuarta sección selectiva.”.
El comunicado agrega que “tras recibir el alerta correspondiente, el equipo médico de rescate se hizo presente en el lugar rápidamente y constató que el impacto le causó politraumatismos varios, heridas que provocaron el deceso del piloto de manera inmediata. Rojas competía al mando de una Yamaha WRJVO 450 del equipo Off Road Uruguay y marchaba 20mo. en la Clasificación General del motos. A su familia y sus amigos, los organizadores del Desafío Ruta 40 y todos los participantes del evento expresan su profunda tristeza y le dan su más sentido pésame” concluye el parte de prensa de los organizadores.
Los familiares y amigos del piloto platense aguardan para las primeras horas de hoy la llegada del cuerpo desde la provincia de Catamarca. El sueño de llegar al Dakar 2014 terminó de manera trágica. Y la familia de Nicolás Rojas quedó devastada por la terrible noticia que arrojó la riesgosa competencia.
Nuestro mas sentido pésame a toda la familia y amigos. NICO QEPD Jose Luis Mazzola.
Info de prensa Diario El Dia de la ciudad de la plata
MADRYN VIBRO CON EL ARGENTINO DE MX
La tercera fecha del mx argentino fue una verdadera fiesta, no sólo porque el sol acompañó a la masiva asistencia de público; sino también por las electrizantes carreras que nos regalaron los pilotos del Campeonato Argentino de Motocross en su visita a Puerto Madryn, organizado por la Comisión del Nacional de Motocross (CONAM) Las mangas tuvieron diferentes condimentos que hicieron mantener expectantes a todos para saber el minuto a minuto de competencia por los cambios, sobrepasos e imprevistos que hicieron abandonar a algunos o retrasar a otros. Augusto Freytes (MX3), Juan Pablo Moya (MX1 B) Dalila Hidalgo en (FMX) fueron contundentes desde el inicio de la carrera y se quedaron con las dos mangas. Sebastián Sánchez y José Felipe pusieron en escena una gran disputa. En la primera manga, Sánchez se fue adelante y Felipe sufrió un inconveniente al salir fuera de la pista y enredarse con una cinta pero logró quedar cuarto. Darío Arco se ubicó segundo. En la competencia final, el pampeano y el cordobés se entremezclaron en un gran duelo. Felipe se fue al piso en una de las vueltas, se levantó y llegó a la segunda posición. En los últimos metros, Felipe superó a Sánchez y ganó la manga. Por suma de puntos, la general fue para Sánchez. Martín Duplessis arribó tercero, tal cual aconteció en la otra batería. En la MX2 el piloto sureño, dueño de la pole ganó absolutamente todo. Si bien, Alberto Zapata Bacur, Franco Petroselli y Jeremías Durbano demostraron intenciones de quitarle la punta, Kriger se defendió para darle alegría al público.Ricardo Saragueta y Luis Scrimini se repartieron las mangas de la MX3 frente a las presiones de Luis Pedersen y Julio Quiroga. En la 85cc, se vivieron grandes duelos pero Franco Appo (A) y Julián Seibel (B) lograron imponerse. En la última prueba Seibel escoltó a Appo en el clasificador general. En la FMX “B”, Carolina Lucas se quedó con el primer escalón del podio, aunque no le fue tan fácil con el andar de Brenda Righi.“El día nos acompañó porque el terrible viento que sopló durante el sábado no se hizo presente en la jornada de hoy. Cumplimos con los tiempos previstos en el cronograma. La gente se fue muy satisfecha por el nivel de competencias. Fueron carreras impresionantes donde todo podía pasar y tuvimos definiciones en las últimas vueltas. Queremos agradecer a los pilotos que dijeron presentes, a los espectadores, a los organizadores locales que nos ofrecieron un gran circuito a CAMOD por la impecable fiscalización y a todos los periodistas que pudieron cubrir el evento y a los que lo siguieron desde diferentes provincias”, manifestaron autoridades de CONAM
LO QUE VIENE...ENDURO DEL ATLANTICO
La Costa Bonaerense comenzara a vivir a partir de Mayo toda la acción del Enduro Del Atlántico este nuevo campeonato Organizado por la Asociación Alta Velocidad y fiscalizado por FEBOM constara de 8 fechas en su calendario 2013 y tendrá como epicentro el Sudeste de la Pcia de Bs As.
Categorías de Motos, Cuatriciclos, UTV y la Inclusión de categoría para Motos de Rally Cross Country son parte de los ingredientes que presentara este nuevos campeonato.
La Organización hizo entrega en este primer parte de Prensa del reglamento oficial de los eventos (el cual adjunto a la presente), así como la conformación del calendario.
También se pudo saber entre otros datos que el formato de largada sera de 5 segundos entre piloto y piloto, con una duración de carrera de 1 hora 15 minutos aproximadamente.Las actividades darán comienzo los días sábado con el reconocimiento de pista, concretándose las competencias principales los dias Domingos.
Otro dato de relevancia es que se confirma de esta manera el Evento “Enduro de la Primavera (EDP III) “ Edición 2014 como parte del Calendario del enduro del Atlántico, la clásica competencia que atraviesa su tercer edición tiene fecha pautada para el 23 y 24 de Noviembre.
Las clasificaciones serán realizadas por medio de trasponders ubicados en cada vehículo participante lo que otorgara celeridad en las clasificaciones y la concreción de los podios el mismo domingo momentos después de finalizadas las competencias.
El costo de la inscripción sera de pesos mil ($1000), el cual incluye la Inscripción, la Cobertura medica, el pasaporte deportivo y el trasponder.
Fiscaliza la Federación Bonaerense de Motociclismo FEBOM
A continuación te detallamos el Calendario 2013 de la especialidad.
25 Y 26 DE MAYO NECOCHEA22 Y 23 DE JUNIO GESELL
20 Y 21 DE JULIO MAR CHIQUITA
24 Y 25 DE AGOSTO MIRAMAR
21 Y 22 DE SEP A DESIGNAR
26 Y 27 DE OCTUBRE A DESIGNAR
23 Y 24 DE NOVIEMBRE CLAROMECO (JUNTO CON EL EDPIII)
21 Y 22 DE DIC NECOCHEA EL CORONACIÓN .
20 Y 21 DE JULIO MAR CHIQUITA
24 Y 25 DE AGOSTO MIRAMAR
21 Y 22 DE SEP A DESIGNAR
26 Y 27 DE OCTUBRE A DESIGNAR
23 Y 24 DE NOVIEMBRE CLAROMECO (JUNTO CON EL EDPIII)
21 Y 22 DE DIC NECOCHEA EL CORONACIÓN .
REGLAMENTO “ENDURO BONAERENSE DEL ATLANTICO”
1)-INSCRIPCIÓN
El piloto deberá registrar su inscripción en forma personal, el día sábado o domingo hasta las 10:30 hs.
2)- AUTORIZACIÓN MENORES DE EDAD
Los menores de edad para inscribirse tendrán que presentar una autorización firmada por el padre y la madre ante autoridad competente (Juez de paz o Escribano Público). No deberá contener una fecha límite para que pueda ser utilizado siempre.
Los menores de edad para inscribirse tendrán que presentar una autorización firmada por el padre y la madre ante autoridad competente (Juez de paz o Escribano Público). No deberá contener una fecha límite para que pueda ser utilizado siempre.
3)- HABILITACION PARA ENTRENAMIENTOS Y COMPETENCIAS
Queda terminantemente prohibido efectuar algún tipo de pruebas sin haber realizado el seguro y la inscripción correspondientes.
Queda terminantemente prohibido efectuar algún tipo de pruebas sin haber realizado el seguro y la inscripción correspondientes.
4)- COMPORTAMIENTO
1. El piloto será responsable ante las autoridades de la carrera, por el comportamiento de sus mecánicos, familiares, amigos. Ante un comportamiento incorrecto el piloto será sancionado o descalificado, según la gravedad de la falta.
2. El piloto que tenga acumulación de denuncias por distintos pilotos de malos comportamientos dentro y fuera del circuito, ej: tema sobrepaso etc. será severamente sancionado.
1. El piloto será responsable ante las autoridades de la carrera, por el comportamiento de sus mecánicos, familiares, amigos. Ante un comportamiento incorrecto el piloto será sancionado o descalificado, según la gravedad de la falta.
2. El piloto que tenga acumulación de denuncias por distintos pilotos de malos comportamientos dentro y fuera del circuito, ej: tema sobrepaso etc. será severamente sancionado.
5)- PROHIBICIONES
1. Queda prohibido circular en contra mano en el circuito. En ningún caso será posible ni aún si al piloto se le rompiera la moto o cuadriciclo en las pruebas o carrera. El piloto que transite en contra mano por el circuito será penalizado con tiempo.
2. Que prohibido el ingreso y/o egreso al circuito por cualquier parte del mismo que no sea la indicada por la organización, la cual estará debidamente marcada con cintas en las inmediaciones de la zona de inscripción.
3. Queda prohibido el cambio de moto o cuadriciclo una vez iniciada la competencia, aún en caso de rotura.
4. No se podrá probar la moto o cuadriciclo en las inmediaciones del circuito debido a que representa un riesgo para el piloto y el público. El piloto que lo haga será severamente sancionado.
1. Queda prohibido circular en contra mano en el circuito. En ningún caso será posible ni aún si al piloto se le rompiera la moto o cuadriciclo en las pruebas o carrera. El piloto que transite en contra mano por el circuito será penalizado con tiempo.
2. Que prohibido el ingreso y/o egreso al circuito por cualquier parte del mismo que no sea la indicada por la organización, la cual estará debidamente marcada con cintas en las inmediaciones de la zona de inscripción.
3. Queda prohibido el cambio de moto o cuadriciclo una vez iniciada la competencia, aún en caso de rotura.
4. No se podrá probar la moto o cuadriciclo en las inmediaciones del circuito debido a que representa un riesgo para el piloto y el público. El piloto que lo haga será severamente sancionado.
6)- MANIOBRA DE RIESGO
Cualquier maniobra en pista y fuera de la misma (anterior o posterior a la competencia) que se considere de riesgo o antideportiva será severamente sancionada.
Cualquier maniobra en pista y fuera de la misma (anterior o posterior a la competencia) que se considere de riesgo o antideportiva será severamente sancionada.
7)- SANCIÓN :
-Los pilotos inscriptos el día sábado tendrán que concurrir a la largada SIMBÓLICA , en el horario que se les indique y con casco obligatorio .
El que no concurra el domingo será penalizado con un minuto de recargo .
- Corte de camino: desclasificación o exclusión .
- Cambio de moto o cuadriciclo en carrera: desclasificación
- Actitud antideportiva tanto dentro como fuera del circuito: suspensión (cantidad de carreras de acuerdo a la gravedad de la acción)
- Ingreso y/o egreso al circuito por sector no autorizado: 1’
- Circular en contra mano en el circuito: 1’
- Ingreso al circuito sin haber realizado previamente el seguro y la inscripción: 1’
- Cortar cintas del trazado super prime frente al público: 30”
- No ceder el paso en carrera a un piloto que nos alcanzó siendo o no de la misma categoría: apercibimiento seguido de suspensión.
- Corte de camino: desclasificación o exclusión .
- Cambio de moto o cuadriciclo en carrera: desclasificación
- Actitud antideportiva tanto dentro como fuera del circuito: suspensión (cantidad de carreras de acuerdo a la gravedad de la acción)
- Ingreso y/o egreso al circuito por sector no autorizado: 1’
- Circular en contra mano en el circuito: 1’
- Ingreso al circuito sin haber realizado previamente el seguro y la inscripción: 1’
- Cortar cintas del trazado super prime frente al público: 30”
- No ceder el paso en carrera a un piloto que nos alcanzó siendo o no de la misma categoría: apercibimiento seguido de suspensión.
ACLARACION.- Será merecedora de sanción toda acción de la cual, alguna de las personas afectadas a la organización haya sido testigo, no por simple comentario de otro piloto.
8)- REABASTECIMIENTO
Cuando haya que reabastecer se hará únicamente en lugar autorizado y con motor detenido.
Cuando haya que reabastecer se hará únicamente en lugar autorizado y con motor detenido.
9)- CANTIDAD DE VUELTAS
La cantidad de vueltas pactadas puede ser modificada aun ya comenzada la carrera, si lo dispusiera el comisario deportivo.
La cantidad de vueltas pactadas puede ser modificada aun ya comenzada la carrera, si lo dispusiera el comisario deportivo.
10)- NUMERACIÓN DE MOTOS Y CUADRICICLOS
1.. La organización les proveerá dos números identificatorios a los pilotos de moto debiendo colocarlos en el porta números delantero y en el lateral derecho, y dos números a los pilotos de cuadriciclo que deberán colocarse en la pechera, adelante y atrás de la misma. Será de carácter obligatorio la exhibición de los mismos. El número asignado será para todo el campeonato, lo que significa que deberán permanecer en la moto o cuadriciclo, caso contrario se le venderá al piloto los fondos con los correspondientes números sin excepción alguna. La moto o cuadriciclo que no se encuentre en estas condiciones no estará habilitada para largar.
2.. Se respetará la numeración del 1º al 3º en las categorías Senior tanto de moto como de cuadriciclo y en la categoría master de moto, de acuerdo a la posición obtenida en el Campeonato Oficial de la temporada anterior, dicho sistema se respetará únicamente en la primer fecha del año, posteriormente la numeración se otorgará por orden de inscripción.
1.. La organización les proveerá dos números identificatorios a los pilotos de moto debiendo colocarlos en el porta números delantero y en el lateral derecho, y dos números a los pilotos de cuadriciclo que deberán colocarse en la pechera, adelante y atrás de la misma. Será de carácter obligatorio la exhibición de los mismos. El número asignado será para todo el campeonato, lo que significa que deberán permanecer en la moto o cuadriciclo, caso contrario se le venderá al piloto los fondos con los correspondientes números sin excepción alguna. La moto o cuadriciclo que no se encuentre en estas condiciones no estará habilitada para largar.
2.. Se respetará la numeración del 1º al 3º en las categorías Senior tanto de moto como de cuadriciclo y en la categoría master de moto, de acuerdo a la posición obtenida en el Campeonato Oficial de la temporada anterior, dicho sistema se respetará únicamente en la primer fecha del año, posteriormente la numeración se otorgará por orden de inscripción.
11)- ORDEN DE LARGADATodas las carreras se largarán por orden numérico de menor a mayor.
12)- CATEGORÍAS DE MOTO:
Cat. Senior: motos mayor de 125cc y pilotos de experiencia.
Cat. Master: de libre cilindrada, 45 años.
Cat. Júnior: de libre cilindrada, con pilotos de menor experiencia.
Cat. Promocional: de libre cilindrada con pilotos sin experiencia en carreras.
Cat. Principiantes: de libre cilindrada con pilotos debutantes.
Cat. Senior: motos mayor de 125cc y pilotos de experiencia.
Cat. Master: de libre cilindrada, 45 años.
Cat. Júnior: de libre cilindrada, con pilotos de menor experiencia.
Cat. Promocional: de libre cilindrada con pilotos sin experiencia en carreras.
Cat. Principiantes: de libre cilindrada con pilotos debutantes.
13)- CATEGORÍAS DE CUADRICICLO:
Cat. Senior: libre cilindrada y pilotos expertos.
Cat. Júnior: libre cilindrada y pilotos de mediana experiencia.
Cat. Promocional: libre cilindrada pilotos sin experiencia.
Cat. Master: libre cilindrada, mayor de 45 años
Cat. 4×4: libre cilindrada, tracción doble
Cat. Senior: libre cilindrada y pilotos expertos.
Cat. Júnior: libre cilindrada y pilotos de mediana experiencia.
Cat. Promocional: libre cilindrada pilotos sin experiencia.
Cat. Master: libre cilindrada, mayor de 45 años
Cat. 4×4: libre cilindrada, tracción doble
Los utv tendrán que contar con los cintos de seguridad de 5 anclajes , matafuego , cuello y buzo de competición de otra manera no podrán participar de la competencia .
ACLARACION.- Las categorías Mini Quad tanto “A” como “B” competirán los días sábados por la tarde, sólo en los circuitos donde exista espacio físico con características de enduro que no impliquen riesgo para los niños, es decir que no tendrán 10 fechas en el año, sino que cuya cantidad dependerá de los lugares en los que se realicen las carreras.
ACLARACION.- Las categorías Mini Quad tanto “A” como “B” competirán los días sábados por la tarde, sólo en los circuitos donde exista espacio físico con características de enduro que no impliquen riesgo para los niños, es decir que no tendrán 10 fechas en el año, sino que cuya cantidad dependerá de los lugares en los que se realicen las carreras.
14)- ASCENSOS DE CATEGORÍA
1. Ascenso automático, será para aquel piloto que halla obtenido 3 posiciones con tiempos que se encuentren dentro de los 5 primeros puestos de la categoría siguiente dada esta circunstancia automáticamente se lo clasificará con los tiempos obtenidos, en la categoría mayor a la que estaba participando de allí se sacarán las posiciones que hubiese conseguido con sus mismos tiempos y de esa forma el piloto no sufrirá ningún perjuicio solo quedará automáticamente clasificado en su nueva categoría.
2. Ascenso normal, una vez finalizado el año en cada categoría serán ascendidos los pilotos mas rápidos teniendo en cuenta sus tiempos a lo largo del año, sin contemplar en la posición de campeonato que halla ostentado al finalizar el mismo, considerando que mucho depende de la cantidad de competencias a las que haya asistido.
1. Ascenso automático, será para aquel piloto que halla obtenido 3 posiciones con tiempos que se encuentren dentro de los 5 primeros puestos de la categoría siguiente dada esta circunstancia automáticamente se lo clasificará con los tiempos obtenidos, en la categoría mayor a la que estaba participando de allí se sacarán las posiciones que hubiese conseguido con sus mismos tiempos y de esa forma el piloto no sufrirá ningún perjuicio solo quedará automáticamente clasificado en su nueva categoría.
2. Ascenso normal, una vez finalizado el año en cada categoría serán ascendidos los pilotos mas rápidos teniendo en cuenta sus tiempos a lo largo del año, sin contemplar en la posición de campeonato que halla ostentado al finalizar el mismo, considerando que mucho depende de la cantidad de competencias a las que haya asistido.
15)- PREMIACION
1. El piloto deberá cumplimentar el 60 % de las carreras para ser merecedor del premio de fin de campeonato.
2. Al finalizar el año se entregarán copas hasta el 3° puesto en todas las categorías, excepto moto principiantes y cuadri promocional en las cuales será hasta el 5°.
3. Premiación por jornada hasta el 5º puesto en todas las categorías con excepción de la categoría moto principiantes en la cual se entregaran hasta el 7º.
4. La entrega de premios es personalizada, no se entregaran trofeos a los pilotos que no se esten presentes.
1. El piloto deberá cumplimentar el 60 % de las carreras para ser merecedor del premio de fin de campeonato.
2. Al finalizar el año se entregarán copas hasta el 3° puesto en todas las categorías, excepto moto principiantes y cuadri promocional en las cuales será hasta el 5°.
3. Premiación por jornada hasta el 5º puesto en todas las categorías con excepción de la categoría moto principiantes en la cual se entregaran hasta el 7º.
4. La entrega de premios es personalizada, no se entregaran trofeos a los pilotos que no se esten presentes.
16)- ASISTENCIA
Al finalizar el campeonato oficial el piloto que haya asistido a todas las fechas será merecedor de un premio por asistencia.
Al finalizar el campeonato oficial el piloto que haya asistido a todas las fechas será merecedor de un premio por asistencia.
17)- PUNTUACIÓN
Los puntajes otorgado son los siguiente:
Puesto Puntos
1° 20
2° 17
3° 15
4° 13
5° 11
6° 10
7° 9
8° 8
9° 7
10° 6
11° 5
12° 4
13° 3
14° 2
15° 1
Todo piloto inscripto será merecedor de la puntuación de la última colocación en su categoría sin siquiera haber podido largar. Este beneficio se podrá obtener sólo una vez en todo el año.
Los puntajes otorgado son los siguiente:
Puesto Puntos
1° 20
2° 17
3° 15
4° 13
5° 11
6° 10
7° 9
8° 8
9° 7
10° 6
11° 5
12° 4
13° 3
14° 2
15° 1
Todo piloto inscripto será merecedor de la puntuación de la última colocación en su categoría sin siquiera haber podido largar. Este beneficio se podrá obtener sólo una vez en todo el año.
18) DEFINICION DE CARRERAS
El programa empleado para el cronometraje de los tiempos de carrera posee contador con milésimas, las cuales por una cuestión de simplicidad y comodidad no son , editando horas, minutos y segundos en la página, de manera que, en el caso de que dos pilotos queden empatados en horas, minutos y segundos, el piloto que se posicione adelante será el que haya hecho diferencia en las milésimas.
El programa empleado para el cronometraje de los tiempos de carrera posee contador con milésimas, las cuales por una cuestión de simplicidad y comodidad no son , editando horas, minutos y segundos en la página, de manera que, en el caso de que dos pilotos queden empatados en horas, minutos y segundos, el piloto que se posicione adelante será el que haya hecho diferencia en las milésimas.
19) DEFINICION DE CAMPEONATO
En caso de empate en puntos ganará el piloto que haya ganado mayor cantidad de carreras en el año, de continuar el empate se analizará quien obtuvo mayor cantidad de segundos puestos en el año. Es decir que la diferencia radicará en los resultados obtenidos durante todo el campeonato .
En caso de empate en puntos ganará el piloto que haya ganado mayor cantidad de carreras en el año, de continuar el empate se analizará quien obtuvo mayor cantidad de segundos puestos en el año. Es decir que la diferencia radicará en los resultados obtenidos durante todo el campeonato .
PARA MAS INFORMACIÓN
SANTIAGO ALBERDI 02926-15457308
PRIMERA FECHA DEL MX DEL NORTE BRAGADO VEINTE XIII
El pasado
fin de semana se disputo la primera fecha del campeonato más importante de Mx
de la provincia de Buenos Aires, MX DEL NORTE. Con un parque de más de
doscientos pilotos se vivió una verdadera fiesta, una competencia que venimos
compartiendo desde el primer año y es un placer verla crecer cada año, hay que
reever algunas cosas, seguir mejorando
con respecto a la seguridad dentro del circuito, si bien sabemos que en cualquier parte el
peligro está al asecho, se ve gente que
no tiene que estar dentro del mismo, reitero…Es por seguridad, se les habla por
micrófono y altoparlantes que todos se mantengan en sus respectivos lugares
antes de cada competencia y no es la organización quien no lo respeta, sino el
espectador. La policía estaban como un espectador más, otra cosa que
hay que reever son los banderilleros yo en más de una oportunidad dejo de hacer
mi trabajo para ponerme en su lugar, quiero que quede en claro que esto no es
más que una crítica constructiva, por un mejor motocross y para no tener que
lamentar accidentes futuros. Una vez más muchas gracias a todos por confiar en Fotoextrem.
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